Koji su materijali najprikladniji za vaš kombi? Provjerite razne materijale spremnika
Kamioni kombija uglavnom se sastoje od šasije klase II,podokvir(nije potrebno) i teretni prostor. Nakon godina razvoja, velike promjene su zauzele place u materijalima i strukturi kombija, posebno u teretnoj kutiji, koja u osnovi zadovoljava potrebe različitih razina, kao što su praktično utovar, istovar i transport, sigurnost, ekonomičnost i tako dalje.
Što se tiče materijala teretnog prostora, tu su čelična ploča, aluminijska ploča, FRP kompozitna ploča, aluminijsko-plastična kompozitna ploča i tkanina kabela (prva četiri su hardverski materijali, a drugi su softverski materijali), koji zadovoljavaju potrebe različitih korisnika. Ako ste transporter, kakav je materijal najprikladniji za vas?
(1) Čelična ploča. Na primjer, čelična ploča u boji, pocinčana ploča, plastična ploča itd., Postoje dvije metode proizvodnje: A. tip kostura, odnosno čelična ploča od 1,2 mm (ravna ploča ili trokutasta rebra valovita) prekrivena je izvan kostura (za ležaj i pričvršćivanje) i povezana zakovicama. Ima prednosti jednostavne obrade i niske cijene, a pogodan je za malu serijsku proizvodnju poduzeća bez opreme; b.Okvir manjetip, odnosno čelična ploča od 2 mm prerađuje se u valoviti oblik spremnika, koji se koristi za bočnu, gornju i vrata. Nema kostura, tako da ima manje materijala i niske cijene, ali postoje visoki zahtjevi za obradu opreme. Tržišni udio kamiona s čeličnim pločama postupno se smanjuje, aokvir manjekamion je postao smjer.
Valovita ploča, kombi s jedne strane na bočna vrata
(2) Aluminij. Uključujući aluminijsku ploču i aluminijski profil. Aluminijska ploča: pritisniteprotiv hrđealuminijska ploča u trokutastu rebra valovitu ploču, zakivanje u komade, a zatim zakivanje kosturom (čelik ili aluminij) kao kožom; Aluminijski profil: sastavljen je profilom aluminijske legure u blokovima (preklapanje). Aluminijski kombi ima karakteristike dobrog vizualnog efekta, lagane vlastite težine, nije lako hrđati, dugog vijeka trajanja i veće cijene od čeličnog kombija, pa je posebno omiljen srednjim i vrhunskim korisnicima.
Ravna ploča, stražnji + kombi s bočnim vratima
(3) FRP kompozitna ploča. Sastoji se od FRP-a (unutarnjih i vanjskih slojeva) i središnjegmeđuslojni(laminat), kao sendvič struktura. Konačno, kombinira se ubez okvirakaroserija automobila komadima kuta od aluminijske legure. Ova vrsta kompozitne ploče ima prednosti otpornosti na koroziju, otpornosti na žigosanje, lakog čišćenja, dobrog brtvljenja, površine pogodne za prskanje i lijepljenje, male težine i tako dalje. Postupno postaje mainstream tržišta. (Napomena: FRP, skraćeno FRP, poznat i kao materijal ojačan staklenim vlaknima, može se podijeliti na poliesterSKI FRP, epoksidni FRP i fenolni FRP.)
(4) Aluminijska plastična kompozitna ploča. Sastoji se od aluminijske ploče kalibra 0,4 mm (unutarnji i vanjski sloj) i 3-milimetarske plastike kroz poseban proces i antikorozivnu obradu. Ima karakteristike visoke čvrstoće, jake otpornosti na koroziju, dobre otpornosti na vatru, toplinske izolacije, zvučne izolacije, lakog održavanja, dobre obradivosti, dobre ravnosti i male težine. Riječ je o novom kompozitnom materijalu ploče, a cijena je slična cijeni aluminija od 12 mm.
Osim toga, vrata automobila uvelike će se razlikovati zbog različitih materijala i zahtjeva, kao što su stražnji otvor, bočni otvor, push-pull, roleta (roleta), otvaranje krila, puni otvor itd.
Materijal običnog karoserije kombija proizveden u Kini uglavnom je metalni kostur s kožom niske cijene i dobre čvrstoće, a FRP kompozit panel(poliuretanski kompozitni p panel), a koristi se i aluminijski materijal; U stranim zemljama odabrana je sendvič ploča sa saćama, polipropilenska ploča, PVC ploča visoke čvrstoće, FRP kompozitna ploča i tkanina od kabela, uglavnom s laganom težinom, visokom čvrstoćom i praktičnim utovarom i istovarom, što predstavlja razvojni smjer Van kamiona u svijetu.