Američki mediji izvijestili su 25. kako je broj kontejnerskih brodova zagušenih u luci Los Angeles i Long Beachu u Sjedinjenim Državama dosegnuo rekordnih 62.
New York Post je izvijestio da je to rezultat superpozicije čimbenika kao što su povećanje broja teretnjaka, nedostatak radne snage i usporavanje učinkovitosti lučkog rada u novim mjerama prevencije epidemije krune.
Podaci iz izvješća pokazuju da jedna trećina američkog uvoza svake godine kroz luku Los Angeles i luku Long Beach.
Tiskovna agencija Bloomberg izvijestila je da se teretni brodovi gomilaju i u drugim američkim lukama. Sada, potrebno je više vremena za premještanje kontejnera s teretnog broda na kamion ili automobil. Nedostatak vozača kamiona pogoršao je problem.
Britanski "Daily Mail" izvijestio je da je FedEx u Sjedinjenim Državama svakodnevno preusmjerio više od 600.000 paketa kako bi se nosio s nedostatkom radne snage. Glavni operativni direktor FedExa Reggie Subramaniam izjavio je ovog tjedna kako je nedostatak osoblja uzrokovao da tvrtka posluje "široko neučinkovito".
Subramaniam je rekao da važne luke kao što su Portland, Oregon koriste 65% osoblja za "rukovanje normalnim količinama tereta". Internetska stranica Fox Business News izvijestila je da su te luke morale preusmjeriti oko 25% paketa.
Subramaniam je kazao kako je preusmjeravanje paketa pogoršalo neučinkovito poslovanje tvrtke i povećalo operativne troškove.
Glavni financijski direktor FedExa Mike Lenz rekao je da će ta pitanja vjerojatno trajati do kraja godine.
Nedostatak radne snage ne samo da usporava brzinu logistike, već utječe i na opskrbu trgovina diljem Sjedinjenih Država.
"Daily Mail" je izvijestio da se trgovine također suočavaju s pritiskom kaosa u lancu opskrbe, nedostatka radne snage, inflacije i približavanja Božića, a može doći i do nestašice robe kao što su električni uređaji, sportska obuća, automobili i toaletni papir.
Open Marketer je 23. rekao da će ponovno pokrenuti ograničenje kupnje toaletnog papira, upijajućih papira i flaširane vode.
Nedostatak kontejnera također je mučio američke proizvođače. Nike je rekao da je teško pronaći dovoljno kontejnera za prijevoz robe iz inozemstva. Prema podacima Daily Maila, cijena teretnih kontejnera porasla je s manje od 2.000 američkih dolara prije dvije godine na 25.000 američkih dolara ove godine.
Pogođen čimbenicima kao što su nedostatak radne snage i kontejnera, zagušenje luka i drugi čimbenici, Nike je udvostručio vrijeme potrebno za slanje robe iz azijskih tvornica u Sjedinjene Države.
Saznajte više o FRP ploči i sličnom proizvodu, pogledajte dolje:
Kontakt:
Charles
Mob/whatsapp/WeChat:0086 186 3331 5286
E-pošta:sales05@frpexpert.com