+8615033490654
Frp Gel Coat ploča za brod
video
Frp Gel Coat ploča za brod

Frp Gel Coat ploča za brod

Debljina: 1,2.0 mm - 5.0 mm;
Duljina: u komadu Manje od ili jednako 10m; u kolutu Manje od ili jednako 100 m;
Završna obrada: glatka, šljunčana;
Boja: standardna bijela, siva, plava itd.;
Primjena: karavan za čamac, kamp prikolica, itd.
Pošaljite upit
Product Details ofFrp Gel Coat ploča za brod

Opis proizvoda

Čamci od stakloplastike imaju karakteristike male težine, velike čvrstoće i velikog potencijala za smanjenje težine. Za čamce visokih performansi i regatne jahte s ograničenom težinom; otporan na koroziju i prianjanje vodenih organizama i prikladniji za upotrebu od tradicionalnih materijala za gradnju brodova. ; Nemagnetičan, najbolji je strukturni i funkcionalni materijal za minolovce i brodove za lov na mine; Dobra dielektrična svojstva i prodor mikrovalova, pogodan za ratne brodove; Može apsorbirati visoku energiju, ima dobru udarnu žilavost, a brodove nije lako sudariti i stisnuti pod pritiskom i oštetiti; niska toplinska vodljivost, dobra toplinska izolacija, pogodna za gradnju vatrootpornih čamaca za spašavanje, ribarskih brodova i brodova hladnjača itd.; površina trupa je zrcalno glatka, raznih boja, posebno pogodna za gradnju raznih tipova jahti, lijepog izgleda; dobar dizajn Prema različitim zahtjevima svakog dijela konstrukcije broda, kroz odabir materijala, istraživanje broja slojeva i strukturno modeliranje, ostvaruje se optimalni dizajn; cjelovitost je dobra, trup nema šavova i praznina, te je nepropustan; oblikovanje je jednostavno, štedi rad u usporedbi s čelikom i drvom, a šaržna proizvodnja je posebno dobra. Potencijal za smanjenje troškova je ogroman; održavanje je jednostavno, a troškovi održavanja mnogo niži nego kod drugih materijala. Dobre ekonomske koristi tijekom cijelog života.

1fea139bdc0e18b9a7fc6f7312e8406


Održavanje staklenih plovila

FRP je izrađen od sintetičke smole kao matrice i staklenih vlakana kao materijala za pojačanje. Ima čvrstoću sličnu čeliku, ima vrhunsku vodootpornost i otpornost na koroziju, ima glatki izgled poput zrcala i može se oblikovati kao integralni dio. Ali ima i neke nedostatke, poput slabe krutosti i slabe otpornosti na trošenje. Konkretno, postoje mnogi čimbenici koji utječu na kvalitetu (kao što su kvaliteta sirovina, tehnička kvaliteta operatera, proizvodni uvjeti i čimbenici okoliša itd.), koji će uzrokovati velike razlike u kvaliteti sličnih proizvoda.

U usporedbi s čamcima čelik-drvo, čamci od FRP-a imaju karakteristike manjeg održavanja, što je određeno superiornom izvedbom samog FRP-a. Međutim, FRP, kao i svi materijali, također ima problema sa starenjem, ali je proces starenja relativno spor. Čak i ako je površina trupa presvučena gel coat smolom za stvaranje zaštitnog sloja, budući da je debljina samo 0.3-0.5 mm, bit će oštećena i istanjena pod čestim trenjem i utjecajem okoliša erozija. Stoga FRP koji zahtijeva malo održavanja ne zahtijeva održavanje. Pravilnim održavanjem ne samo da možete zadržati lijep izgled, već i produljiti vijek trajanja broda od stakloplastike.

Izbjegavajte kontakt s oštrim i tvrdim predmetima. Kada FRP trup sudari s obalnim stijenama, betonskim konstrukcijama i metalnim komponentama, doći će do ogrebotina i drugih oštećenja, te je potrebno poduzeti zaštitne mjere. Na primjer, metalni i gumeni bokobrani protiv sudara i otporni na habanje postavljeni su na pramcu, pristaništu i boku broda gdje se često susreće s trenjem, a na palubu su položeni gumeni i plastični mekani materijali otporni na habanje.

Ako se otkrije oštećenje, treba ga na vrijeme popraviti. Često pregledavajte trup. Ako se smola ljušti, ogrebotine su duboke, a vlakna su izložena, to se mora popraviti na vrijeme, inače će se oštećenje ubrzati zbog prodora vode.

Držite ga na kopnu kada nije u upotrebi, posebno u hladnim zimskim mjesecima. Budući da FRP ima određeni stupanj upijanja vode, voda može postupno prodrijeti u unutrašnjost duž sićušnog kanala između sučelja staklenih vlakana i smole, a čvrstoća FRP-a postupno će se smanjivati. Osobito zimi, infiltrirana voda se smrzava kad je hladno, što proširuje procjedni kanal i uzrokuje veću štetu. Stoga, kada se čamac ne koristi zimi, čamac treba izvaditi iz vode i od obale kako bi isparila infiltrirana voda i postupno obnovila fizičku snagu. Na taj način možete produljiti vijek trajanja posude. Nakon što čamac isplovi, potrebno ga je prvo očistiti i na njega postaviti prostirku, najbolje u zatvorenom prostoru. Ako se nalazi na otvorenom, potrebno ga je prekriti ceradom i često provjetravati kako bi se spriječila vlaga.


Povijest brodova od stakloplastike

FRP ribarski brodovi počeli su se pojavljivati ​​kasnih 1950-ih i ranih 1960-ih, što je bila još jedna velika promjena u povijesti razvoja ribarskih brodova. U svijetu postoji više od 2 milijuna FRP brodova. Ne samo da su se razvijene zemlje poput Sjedinjenih Država, Japana i Ujedinjenog Kraljevstva brzo razvijale, već su se zemlje u razvoju poput Indije i Tajlanda također razvijale i gradile jedna za drugom. Praksa je pokazala da je FRP idealan materijal za izradu malih i srednjih ribarskih brodova. Stoga su mnoge zemlje poduzele mjere za ograničavanje proizvodnje drvenih brodova i formulirale povlaštene politike za podršku razvoju FRP brodova.

Gotovo svi ribarski brodovi koji love uz obalu Sjedinjenih Država izrađeni su od stakloplastike, a drveni ribarski brodovi su eliminirani. Godišnja potrošnja FRP-a za brodogradnju prelazi 200,000 tona.

Najbrže se razvijaju japanski ribarski brodovi od stakloplastike. Do 1995. godine, drveni ribarski brodovi činili su samo 11,1 posto, u osnovi zamjenjujući drvo stakloplastikom.

Južnoafrička Republika bila je prva zemlja u svijetu koja je izgradila veće ribarske brodove od stakloplastike. Godine 1960. izgrađena je koćarica sendvič strukture od 20.{2}} metara s PVC-om kao materijalom jezgre, s deplasmanom od 95 tona. Brzina je 11 čvorova.

Ujedinjeno Kraljevstvo, Francuska, Njemačka, itd. također su sukcesivno izgradile brojne FRP brodove. Zbog potreba zaštite okoliša, zemlje diljem svijeta sijeku drva u ograničenim količinama, a ekonomske koristi ribarskih brodova od stakloplastike su veće od drvenih brodova. Stoga je u inozemstvu neizbježna zamjena drvenih ribarskih brodova ribarskim brodovima od stakloplastike.

Ako trebate frp gel coat ploču za brod, kontaktirajte nas!

Popularni tagovi: frp gel coat panel za brod, Kina, dobavljači, proizvođači, tvornica, prilagođeno, niska cijena, na prodaju, FRP ploča za parkiranje, Ploča od staklenog vlakana za rashladni toranj, Visokokvalitetni frp krov za skijaških sredstava, Visokokvalitetni frp krovni list krova, Visokokvalitetni FRP Skylight List, Ojačana ploča s opskrbnom stakloplastikom

Pošaljite upit

(0/10)

clearall